Немножко истории – по материалам интернета и переписке с участниками событий.

История кораблей космического флота начинается в 1959 году, когда с началом программы межпланетных станций обнаружилась проблема – наземные измерительные станции не покрывают необходимую “трассу” полёта над землёй, а именно – второй разгон, происходящий над Гвинейским заливом. В 1960 решили арендовать 4 судна у Министерства Морского флота и установить необходимое оборудование для получения информации (теплоходы – Краснодар, Ворошилов-Ильичевск, Долинск и  танкер - Аксай). В 1960 все суда вышли в море и начали проводить тренировки. В феврале 1961 корабли отработали по программе Венера-1, а 12 апреля ,вместе с кораблями ТОГЭ-4 обеспечивали полёт Гагарина. ТОГЭ – подразделение кораблей измерительного комплекса, созданное для обеспечения пусков МБР в Тихом океане – в 1961 состоявшее из  4 судов, переборудованных их из новых польских рудовозов - (Сибирь, Сахалин, Сучан-Спасск и Чукотка).

В 1960х ТОГЭ получает 2 партии новых кораблей - на основе КИК Чумикан и Чажма формируется ТОГЭ-5 (к ним присоединяется КИК Чукотка), а ТОГЭ-4 в 1966/67 получает КИКи Ристна и Бежица.

В 1967 к космической флотилии прибывает пополнение из 5 судов во главе с Командно Измерительным Комплексом (КИК) НИС Космонавт Владимир Комаров, теплоходы - Боровичи, Невель, Моржовец, Когостров. В 1970, на воду спущен НИС Академик Сергей Королёв, а в 1971 – самый большой и мощный, НИС Космонавт Юрий Гагарин. Самым известным моментом работы НИСов  Гагарина, Королёва и Комарова стал полёт Союз-Аполлон (надо сказать, что в этом проекте участвовало около 20 судов – научных, военных и гражданских).

В конце 70х флот получает сразу 3 корабля – Космонавт Георгий Добровольский, Космонавт Виктор Пацаев и Космонавт Владислав Волков.

Надо сказать что помимо чисто “научных” судов, в обеспечении космической программы активно принимали участие корабли измерительной эскадры ОГЭ (бывшие ТОГЭ-4/5), корабли поисково-спасательных служб флотов, а также военные и гражданские суда. Помимо задачь сопровождения и обработке информации, нужно отметить два проекта непосредственной работы по приводнению космических аппарaтов – программа Зонд (лунная программа) и программа БОР (Буран).

В 1984 ВМФ получил новейший корабль проекта 1914, КИК Маршал Неделин, а в 1990 – Маршал Крылов. Неделин был выведен из состава флота в 1998 и сдан на металлолом, КИК Маршал Крылов с 2014 находится на капремонте во Владивостоке. Самый громкий проект с участием новых кораблей –  Ресурс 500 и визит КИК Маршал Крылов  в Сиэттл в 1992.

НИС Космонавт Виктор Пацев, до недавнего времени (лето 2015) работал как стационарный пункт космической связи в Калининграде и являлся одновременно музеем. Стараниями общественности, судно осталось в статусе музея, несмотря на попытки Роскосмоса слить его на металлолом.

У fimych понравился конверт "Ленинск - Одесса". Но, всё же, вряд ли будет хорошая наполняемость материалом.
Для примера – один из конвертов серии "НИФ СССР".


Может, кто покажет что-нибудь из почты капитанов?

Три года назад делал серию карточек по кораблям слежения, участвовавшим в сопровождении полета Гагарина:
       
     
     
     
     
Серию из карточек с кораблями ТОГЭ-4 отправлял и на ТОФ, капитану последнего из действовавших кораблей слежения "Маршал Крылов" (председателю местного отделения ветеранов КИК ТОФ им. Максюты), причем с рекомендацией от председателя центрального совета ветеранов КИК ТОФ им. Максюты. Но ни ответа, ни карточек обратно не получил.

Отредактировано Alex-Vad (2016-02-29 17:51:15)

Только штемпеля дождаться маловато шансов. Извиняюсь за оффтоп

НИС Космонавт Виктор Пацаев

Отредактировано fimych (2016-03-03 22:36:53)

НИС Кегостров

Отредактировано fimych (2016-03-03 22:39:25)

Визит КИК Маршал Крылов в Сиэттл в 1992 в рамках работы по проекту Ресурс-500. Задача корабля - прибыть в расчетную точку приводнения, поднять капсулу и доставить в Сиэттл. На борту корабля находился фоторепортер Mark Hammergren, его фото публиковались в СМИ и одно из них попало на конверты.

Были изготовлены “общественные” печати КИК Маршал Крылов для сувенирного гашения конвертов находящихся на борту космического аппарата, а также все желающие, посещавшие корабль в дни визита могли поставить штемпель на свой конверт.

Известны как минимум три каше в честь визита КИК Маршал Крылов в Сиэттл (к сожалению не мои).

из коллеции Антони Риго (Antoni Rigo)

из коллекции Росса Смита (Ross Smith)

из коллекции Александра Лёвушкина, ветерана ТОГЭ

К 50ти летию ТОГЭ были изготовлены конверты с изображением КИК Маршал Крылов

В 1991 в Ленинграде проходила выставка - Морфил-91, спонсором которой был Балтийский завод, которому отмечали 135 лет. На Балтийском заводе были построены НИС Космонавт Владимир Комаров и НИС Космонавт Юрий Гагарин, а также суда "малой" космической флотилии. К выставке были выпущены памятные конверты, украшенные помимо выставочными штемпелями, еще всякими-разными, в том числе и по теме космического флота.

на конверте изображен первый корабль большой космической флотилии - Космонавт Владимир Комаров и официальный штемпель выставки, посвященный 20ти летию корабля Космонавт Юрий Гагарин (1971). Штамп Космонавт Виктор Пацаев - к Балтийскому заводу отношения не имеющий.

интересный штамп - Космонавт Георгий Добровольский, но сам корабль не имеел отношение к Балтийскому заводу.

Отредактировано fimych (2016-03-02 03:53:28)

вот не знаю - нужно ли ставить сюда это или нет, но во всяком случае для себя отметил ... 

иногда люди не сильно сведующие в тонкостях флотских названий путают одни корабли с другими. особенно это происходит с иностранными коллекционерами. общаясь на форумах заметил, что есть 2 корабля, которых ошибочно принимают за корабли космического флота. Помимо названий, еще и штемпеля вполне в тему.

Рыболовный траулер проекта 569 - Космонавт Гагарин (не путать с НИС Космонавт Юрий Гагарин). Траулер принадлежал СевРыбХолодФлоту (СРХФ) с припиской в Мурманске. Кроме названия и привлекательного конверта, с космосом его ничего не связывало. На фото один из кораблей этого проекта.

Другой корабль к космосу был намного ближе - НИС Академик Королёв (не путать с НИС Академик Сергей Королёв). Научное судно АН СССР принадлежащее дальневосточному гидрометеорологическому институту. НИС Академик Королёв осуществляло пуски метео-ракет М-100, в частности по программе Советско-Американского сотрудничества в космосе в 1977-78 на полигоне у острова Уаллопс. Ракеты М-100 использовались в том числе для зондирования атмосферы в целях приземления спускаемых аппаратов и для отработки спускаемых систем межпланетных станций - Марс и Венера.

туристический теплоход Речфлота Космонавт Гагарин обычно ни с чем не путают 

наверное с этими судами не связаны конверты и штемпеля по космосу, поэтому большинство коллекционеров о них и не подозревает....

Издательство ГеоГраф выпустило серию конвертов Космический флот БМП приуроченных к 50 летию космических достижений. Правда кроме Долинска, другие корабли не имели отношение к событиям на конвертах, Невель, Моржовец и Кегостров были введены в состав космической флотилии в 1967.

Отредактировано fimych (2016-03-03 04:21:35)

Помимо гражданских судов, в космической программе принимали участия и корабли ВМФ. Письма посылались либо через почту ВМФ, либо через почтовые отделения. Корабли были войсковыми частями и имели соответствующие печати.

ТОГЭ-4 - войсковая часть 10573
ТОГЭ-5, ОГЭ-5, 35 брКИК - войсковая часть 60111

1.   «Сибирь» - войсковая часть 30829;
2.   «Сучан» - в 1973 году переименован в "Спасск", войсковая часть 20326;
3.   «Сахалин» - войсковая часть 53189;
4.   «Чукотка» - проект 1129, затем 1129Б, войсковая часть 40170;
5.   «Чажма» - войсковая часть 36083;
6.   «Чумикан» - войсковая часть 42864;
7.   «Маршал Неделин» - войсковая часть 20252;
8.   «Маршал Крылов» - войсковая часть 40754;

КИК Чумикан

Печать КИК Сибирь

Печать КИК Чажма

Печать КИК Чукотка

Отредактировано fimych (2016-03-04 06:16:36)

молчание – знак согласия.  продолжу ... 

начну с корабля слежения ВМФ США – USNS Vanguard.  У американцев не было и нет, чисто “научного космического” флота, и все корабли принимавшие участие в обеспечении космических полетов, так называемые – “двойного назначения” и принадлежали ВМФ. USNS Vanguard – бывший гражданский танкер SS Mission San Fednando, издания 1943, позже переделаный под транспорт, а затем, после тотальной модернизации для работы по программе Аполлон, в 1965 образовался как Авангард. Свою известность и любовь заработал во время работы по программам Skylab и ЭПАС – в качестве плавучей станции слежения. Был бы он обычным КИКом флота США, если бы не революция на Мадагаскаре в начале 1975, в результате которой НАСА, не договорившись с повстанцами, потеряло станцию слежения в Тананариве. Часть функций взял на себя спутник ATS-6 , а часть свалилась на Авангард и самолёты ARIA. По какойто причине корабль нажил аж 5! собственных каше Союз-Аполлон, в добавок к любительским. Детали мне не известны, но по информации с западных источников, каше однозначно корабельные – видимо затесался в ряды флотских брат-филателист. На вспомогательных кораблях ВМФ почтовых ящиков не водилось и поэтому вся почта отправлялась через армейскую/флотскую почту (APO/FPO)

Корабельные каше USNS Vanguard ЭПАС. На некоторых штампы Военно-Транспортного Командования ВМФ (Military Sealift Command), в составе которого Авангард существовал.

Вот письмо капитана корабля, Андерсона – ответ на запрос одного из филателистов, о том что на корабле нет своего почтового ящика и все письма проходят через военную почту APO/FPO.

Конверт предназначавшийся для USS New Orleans (PRS), по какойто причине попал не туда и получил соответствующие штампы.

Конверты USNS Vanguard с штемпелями Куния, Гонолулу и мыс Канаверал – все каше творчество Боба Боудвина.

Евгений, хочу попривествовать с почином на форуме - первым постом!

теперь о теме - показанные конверты не имеют отношения к кораблям слежения - это корабли поисково-спасательных сил ВМФ. В недрах форума есть тема Аполлон-ХI и вроде бы они неплохо будут смотреться там, но.. ..   ИМХО - выставление материалов из интернета (или других источников) уместно если это идет в дополнение к собственным или к уже начатой дискуссии, по мере необходимости. На мой взгляд, будет намного интереснее, если покажите и расскажите о своих добычах. тем более что тема Аполлонов давно уснула (ну кроме ЭПАСа).

вот хотелось бы верить - но увы, материала по советским кораблям намного меньше чем желалось бы. ведь корабельные штампы - как основной атрибут тематики, не менялись в отличие от спец-гашений. Хотя Алек Барос даже книгу издал по корабельным конвертам. А мне, честно, всё равно в какой теме делать посты - если они хоть комуто интересны, да и мне самому нравится.